地理游擊戰
游擊公司可以在本地攻擊幾乎任何全國性銷售的產品或服務，這是一種經典的游擊戰術?！渡虡I周刊》（Business Week）、《財富》（Fortune）和《福布斯》（Forbes）都是全國知名的商業刊物，要想再推出另一種全國性商業刊物，就非常困難也非常昂貴，即使投入上千萬的資金，成功的把握也很小。然而各個城市的商業刊物在蓬勃發展，1979 年地區商業刊物協會成立之時只擁有19 家成員刊物，5 年后達到了88 家。
《克萊恩芝加哥商業報》（Crain’s Chicago Business）是個典型的成功游擊戰例子。這份周報于1978 年由克萊恩通訊公司（Crain Communications）開始發行，花了3 年的時間就打入了黑人階層，目前它有4 萬名訂戶，有令人贊嘆的75％的續訂率，據說稅前利潤率高達25％～30％。比起《商業周刊》80 萬份的發行量，《克萊恩芝加哥商業報》4 萬份的發行量聽上去好像不算大，但是《商業周刊》在芝加哥市區只有3.6 萬名訂戶，因此至少在芝加哥，克萊恩擊敗了《商業周刊》。游擊隊并沒有改變商戰中的兵力法則，而是盡量縮小戰場以便贏得兵力優勢。
幾乎任何行業都有生動的游擊戰操作。比如說銀行業，幾乎每個州或每個城市都有一些小銀行，它們必須學習怎樣同大銀行競爭。在紐約市，一些像大通曼哈頓（Chase Manhattan）和花旗（Citibank）這樣的大銀行主導了金融領域，但一些小銀行通過選擇地域，也打了些漂亮的游擊戰，它們獲勝的關鍵在于強調本地化運作，并且從名字開始。比如，澤西聯合銀行（United Jersey）和長島信托銀行（Long IslandTrust）。
空運行業中也出現了一些游擊戰，有些公司成功了，更多的公司因試圖擴大運營版圖而失敗。佛羅里達空運公司（Air Florida）和米德威公司（Midway）就是兩個例子。人民航空公司（PEOPLExpress）以低價位發動游擊戰，后來卻購進了更多的飛機，開設了更多的航線，他們以犧牲最初賴以成功的靈活性為代價，從游擊戰轉入了側翼戰。由于人民航空公司沒有資源同美國航空公司、聯合航空公司、達美航空公司抗衡，它走向了墜落。
